МіГ 1.44 мав стати найдосконалішим винищувачем СРСР, але зрештою так і не був запущений у виробництво.
Проєкт винищувача МіГ 1.44 виник у рамках радянської програми “Багатофункціональний фронтовий винищувач” / фото – wikipedia.org
Винищувач МіГ 1.44 мав стати відповіддю СРСР на американський F-22 Raptor, однак замість цього він став жертвою розпаду Радянського Союзу.
Як пише авіаексперт і старший редактор з питань національної безпеки Брендон Дж. Вайхерт у своєму матеріалі для 19FortyFive, МіГ 1.44 виявився повним провалом, незважаючи на великі амбіції СРСР, які вже РФ не змогла втілити в життя.
Як виник проєкт винищувача
Вайхерт нагадав, що проєкт винищувача МіГ 1.44 виник у рамках радянської програми “Багатофункціональний фронтовий винищувач” у 1980-х роках. Тоді радянські інженери хотіли створити конкурента американській програмі “Advanced Tactical Fighter”, в результаті якої зрештою було створено F-22 Raptor.
Відео дня
Радянські фахівці прагнули створити винищувач, здатний літати на надзвуковій швидкості, нести озброєння у внутрішніх відсіках, мати низьку помітність для радарів, а також не поступатися або навіть перевершувати американські зразки за маневреністю.
Вайхерт зазначив, що під час проєктування F-22 американські інженери зробили ставку на стелс-технологію. Однак МіГ 1.44 відображав радянські уявлення про аеродинаміку – ключові конструктивні особливості цього літака включали велике дельта-крило, помітні передні канарди, два двигуни з векторним керуванням тягою, величезний внутрішній запас палива та внутрішні відсіки для озброєння.
Радянський винищувач був оптимізований для виняткової маневреності та швидкості. Канарди та дельта-крило надавали йому чудову маневреність, але також робили його менш непомітним для радарів.
Радянські конструктори стверджували, що матеріали, які поглинають радіолокаційні хвилі, внутрішні відсіки для озброєння та форма корпусу значно знизять радіолокаційну помітність МіГ 1.44. Вайхерт підкреслив, що порівняно з ретельно вирівняними кромками та прихованими поверхнями двигунів F-22, радянський винищувач більше нагадував високоманеврений винищувач з деякими елементами стелс, ніж повноцінний стелс-винищувач.
Політ, що поклав кінець проєкту
Вайхерт нагадав, що МіГ-1.44 здійснив лише один політ. Через розпад СРСР проєкт винищувача зіткнувся з багаторічними затримками.
У підсумку літак зміг піднятися в повітря лише в лютому 2000 року. Політ тривав усього 18 хвилин. Винищувач двічі облетів аеродром і благополучно приземлився.
