Багато європейських автомобілів кілька десятків років тому надходили до США з іншим дизайном.
Під час експорту до США автомобілі часто доводиться модифікувати / Колаж УНІАН, фото – wikipedia.org
Навіть найкультовіші моделі від Ferrari, Lamborghini та Porsche тією чи іншою мірою “постраждали” через те, що їх довелося адаптувати до вимог північноамериканського ринку. У Supercar Blondie пояснили, з чим це пов’язано.
Зазначається, що під час експорту до США автомобілі часто доводиться модифікувати, щоб вони відповідали американському законодавству. У наш час автовиробники заздалегідь проектують свої моделі так, щоб їх можна було легко адаптувати до різних ринків.
Кардинальні зміни в дизайні імпортних автомобілів для північноамериканського ринку беруть свій початок із закону, прийнятого ще в 1970-х роках. Тоді Національне управління з безпеки дорожнього руху (NHTSA) прийняло Федеральний стандарт безпеки автомобілів № 215.
Відео дня
Згідно з цим стандартом, автомобілі, випущені після вересня 1972 року, мали витримувати лобове зіткнення зі швидкістю 5 миль на годину (8 км/год) та заднє зіткнення зі швидкістю 2,5 милі на годину (4 км/год) з нерухомим бар’єром, не отримуючи при цьому значних пошкоджень.
Вже через рік вимоги було посилено: тепер передбачалося витримувати зіткнення зі швидкістю 5 миль на годину (8 км/год) в обох напрямках. Через десять років тиск з боку автовиробників змусив NHTSA знизити вимоги до швидкості вдвічі.
Однак на той час багато автомобілів уже були модифіковані відповідно до нових вимог. Наприклад, на такі автомобілі, як культові Mercedes-Benz SL, Jaguar E-Type та Lamborghini Countach, почали встановлювати нові пластикові бампери.
Такий вигляд мав Lamborghini Countach у багатьох країнах світу / фото – wikipedia.org
Такий вигляд мав Lamborghini Countach для ринку США / фото – wikipedia.org
Встановлення масивних бамперів суттєво змінювало зовнішній вигляд автомобілів. Оскільки європейські норми на той час не були настільки суворими, багато європейських виробників не були майстрами у питаннях бамперів.
