Несучий гвинт під час обертання створює величезну підйомну силу по всій поверхні лопатей.
У той час як аеродинамічна підйомна сила тягне лопаті вгору, обертальний рух створює величезну відцентрову силу, спрямовану назовні / фото – Вікіпедія
Коли несучий гвинт вертольота швидко обертається, можна помітити, що лопаті згинаються. У WION пояснили, з чим це пов’язано.
Зазначається, що несучий гвинт під час обертання створює величезну підйомну силу по всій поверхні лопатей. Ця підйомна сила фізично штовхає гнучкі лопаті вгору, піднімаючи всю вагу важкого літального апарата, протидіючи силі тяжіння.
У той час як аеродинамічна підйомна сила тягне лопаті вгору, обертальний рух створює величезну відцентрову силу, спрямовану назовні. Ця відцентрова сила тягне лопаті прямо в горизонтальному напрямку від центральної втулки, постійно протидіючи тязі вгору, що створюється підйомною силою.
Відео дня
У виданні зазначили, що у вертольотах лопаті встановлюються в компромісне положення, оскільки підйомна сила штовхає їх вгору, а відцентрова сила тягне їх назовні. Лопаті злегка вигинаються вгору на кінцях, утворюючи під час польоту неглибоку V-подібну форму.
Під час руху вперед лопать, що йде назустріч вітру, рухається в повітрі набагато швидше, ніж лопать, що відступає, на протилежному боці. Це призводить до небезпечного дисбалансу, який називають асиметрією підйомної сили, при якому одна сторона вертольота створює значно більшу підйомну силу, ніж інша. Щоб вертоліт не перевернувся, лопаті сконструйовані на шарнірах, що дозволяє їм природним чином підійматися й опускатися.
