За інформацією: Суспільне Львів.
Під час ремонтних робіт на вулиці Героїв УПА у Львові під шаром асфальту виявили історичну бруківку. Роботи на ділянці призупинили, щоб провести її облік і оцінку стану. За словами історика, значна частина львівських доріг до середини ХХ століття була замощена бруківкою, яку згодом почали масово перекривати асфальтом.
Більше про це — в матеріалі Суспільного.
Перший заступник міського голови Львова Андрій Москаленко розповів про виявлену під час ремонту бруківку та подальші рішення щодо її збереження.
"На цій вулиці дуже довго не робили ремонтів. І фактично ще в часи Радянського Союзу бруківку, яка була, закатали асфальтом. Під час проведення робіт із заміни дорожнього полотна її було виявлено, відтак роботи ми призупинили для того, щоб знайти інженерні рішення, тому що зараз ми знімаємо полотно і кладемо нове. Цю бруківку історично ми знімаємо, ми її обліковуємо, порахуємо кожну бруківку. Загалом мова йде про близько 250 квадратів у трьох місцях. Її буде збережено, передано на зберігання і перевикористано на інших вулицях, де необхідна бруківка", — розповів Андрій Москаленко.
За словами історика Івана Сварника, вкладати бруківку на вулицях Львова почали ще у XIV столітті, а завершили цей процес наприкінці ХХ століття. Тоді дороги міста були переважно замощені бруківкою.
Виявлена історична бруківка на вул. Героїв УПА. Суспільне Львів/Ірина Грицан
"У Львові радянська влада, яка прийшла в 1939 році, експлуатувала те покриття, яке було, а в післявоєнний час почали масово використовувати асфальт. І мостили асфальтом, бо це було швидше, дешевше, і асфальт клали просто поверх бруківки, не забираючи старе покриття. Очевидно, що асфальт клався наверх бруківки для того, щоб краще було проводити першотравневу демонстрацію і парад на 9 травня. Для проїзду техніки треба було, щоб була рівна поверхня, щоб не торохтіли бронетехніка і подібні речі. І тому його асфальтували зверху поверх того", — каже Іван Сварник.
Як розповів голова громадської організації "Зручне місто" Юрій Тер-Арутюнян, львівська бруківка є масивною, тому вона часто створює труднощі для забезпечення доступності. За його словами, історична бруківка може бути доречною на житлових вулицях, де швидкість руху транспорту не перевищує 20–30 км/год. Водночас на магістральних вулицях із щільною забудовою таке покриття може створювати додатковий шум і мати недоліки для експлуатації автомобілів.
Виявлена історична бруківка на вул. Героїв УПА. Суспільне Львів/Ірина Грицан"Якщо ми беремо вулицю Героїв УПА, там були шикарні місця для паркування, де могло б бути використано покриття історичне — брук. Там поставили сучасну бруківку. А на проїзній частині я не певен, чи саме бруківка там буде найкращим рішенням. І, наприклад, користувачі колісних крісел можуть взагалі не могти пересуватися без певної сили, досвіду. Відповідно, мають бути і доріжки доступності", — каже Юрій Тер-Арутюнян.
Уся історична бруківка, яку виявляють під час ремонту доріг у Львові, перебуває на обліку міста та за потреби використовується повторно. Як повідомили Суспільному у пресслужбі Львівської міської ради, наразі на зберіганні — 20 982 м² бруківки.
