За інформацією: Суспільне Львів.
На Львівщині, в селі Угерсько, Наталія Пищик 11 років працює черговою по залізничному переїзду. Вона контролює рух потягів і стежить за безпекою на колії.
Про обов'язки, розклад потягів та чергування Наталія Пищик розповіла Суспільному.
На стіні чергової висить розклад руху поїздів. За ним вона відстежує, коли на переїзді має з’явитися наступна електричка.
Коли лунає сигнал, чергова виходить зустрічати поїзд. За показами щитка вона спостерігає, звідки він їде — зі Стрия чи у напрямку Львова. Під час руху машиністам подає умовний сигнал — привітання, а після проїзду потяга показує жестом, що колія вільна і все гаразд.
Наталія Пищик – чергова по переїзду. Суспільне Львів
Після цього Наталія Пищик перевіряє колію спеціальною планкою. Каже, так переконується, що потяг проїхав справно і не зачепив контрольну планку, яка фіксує можливі несправності.
"Я працюю на залізниці вже 15 років. В загальному на переїзді вже 11 років. Прийшла на залізницю працювати, тому що в мене династія залізничників: дідусь мій працював на залізниці, тато працював машиністом і мені в дитинстві хотілося теж. Поїзди мене манили", — поділилася чергова.
Наталія Пищик – чергова залізничного переїзду. Суспільне Львів
За словами Наталії Пищик, робота чергової потребує постійної уваги — треба завжди бути на місці та стежити за сигналами. Взимку робота стає найскладнішою. У цей час чергові розчищають сніг від шлагбаума до шлагбаума, щоб забезпечити безпечний проїзд потягів.
"Навіть кави нема деколи часу випити. Бо заварити можна каву, а випити за півгодини чи годину вже холодною. І так само обід: почав — поїзд, переїзд закрився, всьо — вже треба виходити, так що їмо, коли можемо. Не коли хочемо, а коли можемо, коли є якась можливість", — розповіла Наталія Пищик.
Перша електричка через переїзд проїжджає близько 05:30. Люди приходять заздалегідь, залишають велосипеди й іноді просять почекати, щоб зігрітися. Наталія Пищик розповіла, якщо дозволяє ситуація, вони пропускають пасажирів і ставляться до цього з розумінням.
За словами чергової, бували й небезпечні випадки — автомобілі глухли на колії. У таких випадках чергові діють за інструкцією: встановлюють сигнальні петарди на рейки, щоб попередити машиніста, і вмикають червоне світло на світлофорах. Це допомагає сповільнити поїзд і уникнути аварії.
Наталія Пищик – чергова залізничного переїзду. Суспільне Львів"Є така людина, що закриється переїзд, поїзд далеко, а вона буде стояти. Я кажу: "Йдіть". А вони: "Ні, ми почекаєм". А є такі, що поїзд їде — де ви йдете? А вона: "Я встигну! Встигну!" Всьо залежить від людини. Та встигали. Ще таких випадків не було, щоб не встигли. Навіть є такі переїзди, де один шлагбаум, що собі спокійно можна об’їхати. Вони й об’їжджають. І поїзд отут, і поїзди ті машини зачіпають — вони об’їжджають. І знають, що штрафи, що позбавлення прав, і все одно шофери їдуть. Для наших людей переїзди треба! І чергових треба!", — розповіла чергова залізничного переїзду.
Як зазначила Наталія Пищик, для неї кожен спокійний день — це привід для радості. Якщо чергування минуло без інцидентів і затримок потягів, вона вважає, що день пройшов добре.
