Пілоти винищувачів безпомилково сідають на авіаносець завдяки секретами точності та безпеки.
Як літаки сідають на авіаносець / REUTERS
Посадка винищувача на авіаносець — це високотехнологічна й ризикована процедура, яка вимагає від пілота максимальної точності та злагодженої роботи команди корабля. Slash Gear розповів, як літаки здійснюють такі посадки.
Троси, гак і гідравліка
Через обмежений простір — приблизно 150 метрів довжини — пілоти не можуть розраховувати лише на гальма. Літак, що заходить на посадку зі швидкістю близько 240 км/год, зупиняють за допомогою хвостового гака, який чіпляє один із чотирьох сталевих тросів. Далі гідравлічна система під палубою поглинає енергію та зупиняє машину всього за дві секунди. Якщо гак не зачепив трос, пілот виконує маневр “болтер” — додає газ і знову злітає для повторної спроби.
Схема посадки і “фрикаделька”
Перед приземленням літаки кружляють над авіаносцем у “стеку” — зоні очікування. Після дозволу диспетчера пілот вирівнюється на курс, орієнтуючись на офіцерів посадки та світлову систему з лінзою Френеля. Центральне жовте світло, відоме як “фрикаделька”, вказує на правильну траєкторію. Відхилення від неї означає негайну корекцію, адже будь-яка помилка може закінчитися катастрофою.
Відео дня
