Ці авто, за словами фахівців, мають проблеми з двигунами.
До такого переліку увійшли марки авто з різних країн / фото ua.depositphotos.com
Деякі марки авто завоювали свою репутацію завдяки тому, що можуть проїхати сотні тисяч кілометрів, потребуючи лише рутинного технічного обслуговування. Водночас інші відомі проблемами, яких ніяк не можуть позбутися. Тому видання GoBankingRates назвало марки автомобілів, які досі не вирішили своїх найбільших проблем.
Hyundai
“Hyundai багато років широко використовувала двигун Theta II. Він був настільки проблемним, що проти Hyundai були подані колективні позови. Більшість моделей Hyundai, що випускаються зараз, не використовують двигуни Theta, але деякі потужні версії Elantra все ще використовують оновлений двигун Theta”, – розповіла експерт з автомобільної промисловості AutoInsurance.org Мелані Муссон.
Як пише Jalopnik, двигун Theta II з’явився в 2009 році, а його основною проблемою була несправність підшипника шатуна, що часто призводило до пошкодження двигуна та навіть пожеж.
Відео дня
“Водії також стикалися з проблемами, коли нові автомобілі глухнули на високих швидкостях, а в деяких випадках весь двигун потребував заміни, але багато дилерів не покривали це гарантією”, – додали у GoBankingRates.
Dodge і Chrysler
Зазначається, що Dodge і Chrysler, зокрема V6, часто стикаються з проблемами двигуна.
“Поршневі кільця і стінки циліндрів випадають, що призводить до надмірного прориву, високого тиску в картері, перевантаження PCV, рідина масла потім потрапляє в систему впуску, згорає і виходить синій дим з вихлопної труби. Найпоширенішими моделями з цією несправністю є Town and Country, Pacifica, 300, Charger і вантажівка Ram”, – підкреслив автомобільний експерт JustAnswer Кріс Пайл.
Volkswagen
Volkswagen відомий своєю “німецькою інженерією”, однак, як пише SlashGear, ця марка також страждає від типових проблем, серед яких несправності електрообладнання, трансмісії та двигуна.
За словами Пайла, Beetle є одним з найвідоміших автомобілів, однак він має свої проблеми.
“Вони ніколи не повинні були витрачати час і зусилля на Beetle. Всі ті люди, які тоді любили цей автомобіль, були і є занадто старими, щоб хотіти його оновлену версію. Його слід було залишити таким, яким він був, коли у 1979 році припинили його виробництво”, – зауважив експерт.
Пайл вважає, що нові моделі не є чудовими сімейними автомобілями, а їхнім основним ринком збуту є молоді жінки.
“Це не є достатньо великою часткою ринку, щоб виробляти автомобіль, який продаватиметься всім. Те, що подобалося людям у 50-70-х роках, не є тим самим, що подобається їм у 2010 році і пізніше”, – зауважив він.
Land Rover
Автомобілі Land Rover, яких шанують за їхні позашляхові можливості, мають проблеми із підвіскою.
“Land Rover роками мав проблеми з підвіскою. Підвіска вражає, коли працює, але постійно виходить з ладу. Це одна з причин, чому Range Rover так швидко знецінюється. Ремонт підвіски коштує дорого, і є велика ймовірність, що її доведеться ремонтувати після закінчення терміну гарантії”, – підкреслив Муссон.
Rivian
Пайл звернув увагу на вантажівку Rivian R1T, а саме електромобіль з великим запасом ходу.
“Це просто не спрацює. Вантажівки створені для того, щоб бути вантажівками. Вони повинні буксирувати і перевозити вантажі, в основному буксирувати”, – зауважив він.
Експерт додав, що вантажівка може буксирувати кемпер лише 160-240 кілометрів, після чого потребує зарядки.
“Ніхто не хоче вантажівку за 70-100 тисяч доларів, яка більшу частину свого життя проводить підключеною до зарядного пристрою. Крім того, вона має дуже низьку надійність, і не дай Бог потрапити в аварію. Ремонт невеликих пошкоджень бампера може коштувати від 10 000 до 30 000 доларів”, – підкреслив він.
