На його шляху було чимало труднощів, але він впевнено йшов до своєї мрії.
Уже в 15 років Хонда став підмайстром в авторемонтній майстерні в Токіо / Колаж УНІАН, фото – wikipedia.org, Honda
Один японський механік отримав відмову від компанії Toyota на своє перше замовлення на поршневі кільця. Однак замість того, щоб здатися, він використав цю невдачу, щоб заснувати власну компанію.
Як пише Supercar Blondie, мова йде про японського підприємця Сойтіро Хонду, який заснував відому компанію Honda. На його шляху було багато труднощів, але він впевнено йшов до своєї мрії.
Любов Хонди до автомобілів зародилася ще в дитинстві. Його батько мав майстерню з ремонту велосипедів, а одне з найперших його спогадів пов’язане з тим, як він побачив Ford Model T, що проїжджав дорогою. Він був настільки зачарований, що, за деякими даними, побіг за автомобілем, щоб роздивитися його ближче.
Відео дня
Уже в 15 років Хонда став підмайстром в авторемонтній майстерні в Токіо. Пізніше він повернувся до свого рідного міста Хамамацу й відкрив власну майстерню.
Хонда почав конструювати автомобілі та брати участь у гонках, зокрема на одному боліді, оснащеному старим авіаційним двигуном. Це був досить екстремальний спосіб розпочати кар’єру в автоспорті, але він дав йому змогу відчути смак до створення автомобілів.
Пізніше Хонда почав виробляти поршневі кільця і намагався продати їх компанії Toyota. Однак компанія не була вражена його першою спробою і відхилила деталі.
Хонда вирішив доопрацювати поршневі кільця, експериментуючи з різними способами їх виготовлення. Зрештою він створив деталі, які сподобалися “Тойоті”.
Виробництво мотоциклів та автомобілів
Власна компанія Хонди швидко зростала, поки під час Другої світової війни один із його заводів не був зруйнований внаслідок бомбардувань, а інший – сильно пошкоджений землетрусом.
Хонда продав те, що залишилося від бізнесу, компанії Toyota, але замість того, щоб повністю піти з виробництва, вирішив почати все спочатку. Цього разу він зосередився на мотоциклах.
Проблема полягала в тому, що після війни паливо в Японії було дорогим і важкодоступним, тоді як багатьом людям просто потрібен був доступний засіб пересування. Тоді Хонда побачив можливість у велосипедах.
Хонда почав встановлювати на велосипеди невеликі двигуни, що залишилися в надлишку, пропонуючи людям недорогий спосіб отримати додаткову потужність без необхідності купувати повнорозмірний автомобіль. Ця ідея виявилася настільки популярною, що Хонда незабаром перейшов до розробки власних мотоциклів.
У 1946 році було засновано Технічний дослідницький інститут Хонди, а в 1948 році – компанія “Honda Motor Company”. Уже наступного року з’явився перший повноцінний мотоцикл компанії.
